在礦山作業(yè)中，大型礦用卡車(chē)作為核心運(yùn)輸裝備，其安全管理卻面臨諸多挑戰(zhàn)。司機(jī)疲勞駕駛、違規(guī)操作頻發(fā)、車(chē)身盲區(qū)大，加之礦區(qū)路況復(fù)雜、天氣多變、人與車(chē)混行等問(wèn)題，極易引發(fā)碰撞或碾壓等安全事故。同時(shí)，傳統(tǒng)管理方式依賴(lài)人工巡檢，缺乏實(shí)時(shí)車(chē)載監(jiān)控與數(shù)據(jù)支撐，事故難追溯、責(zé)任難劃分。為提升礦車(chē)作業(yè)安全與營(yíng)運(yùn)效率，亟需引入智能礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化管理、危險(xiǎn)預(yù)警與數(shù)據(jù)留證。

為解決礦車(chē)安全管理難題，敏視推出?礦車(chē)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)??與??礦車(chē)防碰撞系統(tǒng)??一體化的AI 4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)-雷達(dá)預(yù)警安全管理解決方案，內(nèi)置AI算法，集成DMS/ADAS/BSD/360等功能，可通過(guò)礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛過(guò)程中人、車(chē)、路等情況實(shí)時(shí)感知和監(jiān)控，強(qiáng)力助力礦車(chē)防碰撞，實(shí)現(xiàn)更智能、更全面、更主動(dòng)的車(chē)輛安全管理！

一、AI智能檢測(cè)：打造"人因安全"主動(dòng)防線

在礦山高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境中，敏視礦車(chē)AI 4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)-雷達(dá)預(yù)警安全管理解決方案以DMS駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)賦能?礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)??，解決司機(jī)疲勞駕駛、違規(guī)操作頻發(fā)等核心難題，顯著提升??礦車(chē)防碰撞??主動(dòng)預(yù)防能力。在礦山高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境中，敏視礦車(chē)AI 4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)-雷達(dá)預(yù)警安全管理解決方案以DMS駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)賦能?礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)??，解決司機(jī)疲勞駕駛、違規(guī)操作頻發(fā)等核心難題，顯著提升??礦車(chē)防碰撞??主動(dòng)預(yù)防能力。
● DMS駕駛員監(jiān)測(cè)：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)行為，預(yù)防人為事故
基于AI視覺(jué)技術(shù)，方案可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞、分心、打電話、未系安全帶等高風(fēng)險(xiǎn)行為，并觸發(fā)語(yǔ)音報(bào)警，警告駕駛員規(guī)范駕駛操作，有效防止因人為失誤導(dǎo)致的事故，是?礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)??的核心模塊之一。

二、多重感知盲區(qū)：構(gòu)建全方位防護(hù)網(wǎng)

礦車(chē)常年運(yùn)行在崎嶇路況與復(fù)雜人車(chē)交匯區(qū)域，稍有不慎便可能引發(fā)安全事故。為解決視野盲區(qū)大、剎車(chē)距離長(zhǎng)、作業(yè)環(huán)境地形崎嶇、多塵、光線差等安全痛點(diǎn)，敏視方案集成FCW前車(chē)碰撞預(yù)警與BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、雷達(dá)避障檢測(cè)三大技術(shù)，構(gòu)建強(qiáng)大的?礦車(chē)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)??，有效覆蓋礦車(chē)盲區(qū)監(jiān)控需求。
● FCW前車(chē)碰撞預(yù)警：提前響應(yīng)，預(yù)防追尾事故
礦車(chē)慣性大、制動(dòng)響應(yīng)慢，追尾事故時(shí)有發(fā)生。FCW前車(chē)預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與前車(chē)的距離和速度差，智能判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)并提前發(fā)出預(yù)警，為駕駛員爭(zhēng)取反應(yīng)時(shí)間，從源頭降低事故發(fā)生率，是實(shí)現(xiàn)礦車(chē)防碰撞的重要功能。
● BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)：洞察側(cè)后方，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)
礦車(chē)在轉(zhuǎn)彎、并道或倒車(chē)過(guò)程中，側(cè)后方盲區(qū)極易成為事故高發(fā)地帶。方案通過(guò)側(cè)后方攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛兩側(cè)及后方動(dòng)態(tài)，一旦有其他車(chē)輛或行人進(jìn)入盲區(qū)，立即報(bào)警提示，輔助駕駛員安全決策，是礦車(chē)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)中的重要感知模塊。
● 雷達(dá)避障檢測(cè)：感知盲區(qū)，守護(hù)安全運(yùn)行
礦車(chē)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，車(chē)體高大盲區(qū)廣，攝像頭在粉塵、暗光等條件下識(shí)別能力受限且鏡頭易被粉塵遮擋。方案采用先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，具備全天候感知能力，可精準(zhǔn)識(shí)別周邊人員、障礙物，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)視覺(jué)系統(tǒng)的不足，實(shí)時(shí)預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)，是應(yīng)對(duì)極端環(huán)境下的礦車(chē)盲區(qū)監(jiān)控利器。

三、AI 4G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通，打造智能運(yùn)維閉環(huán)

依托AI 4G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)，礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備與云端平臺(tái)實(shí)時(shí)通信，支持遠(yuǎn)程視頻查看、報(bào)警信息推送、駕駛行為數(shù)據(jù)回傳與軌跡回放，助力礦車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化、集中化、高效率管理。
● 報(bào)警錄像：記錄關(guān)鍵瞬間，助力事故追溯
支持多種模式觸發(fā)錄像（運(yùn)動(dòng)觸發(fā)錄像、G-sensor觸發(fā)錄像、超速觸發(fā)錄像、線控器控觸發(fā)錄像、全功能DMS/ADAS/BSD報(bào)警），且支持15秒預(yù)錄，確保完整記錄事件前因后果，為事故復(fù)盤(pán)、責(zé)任劃分提供關(guān)鍵證據(jù)，提升礦車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)的管理透明度與處置效率。
● 平臺(tái)管理：數(shù)據(jù)統(tǒng)一上云，車(chē)隊(duì)高效監(jiān)管
傳統(tǒng)礦車(chē)管理依賴(lài)人工記錄與線下調(diào)度，信息滯后、統(tǒng)計(jì)困難，影響調(diào)度效率與安全決策。通過(guò)AI 4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可將報(bào)警錄像、日志信息、GPS軌跡、實(shí)時(shí)視頻與圖片等自動(dòng)上傳至管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)管與數(shù)據(jù)可視化分析,助力車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化管理，顯著提升作業(yè)效率與安全水平。

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