叉車(chē)是物料搬運(yùn)的主力設(shè)備，廣泛用于空間有限且需頻繁裝卸的場(chǎng)景，不僅減少了人工搬運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可以提升作業(yè)效率。然而，叉車(chē)使用也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如精準(zhǔn)操作耗時(shí)、盲區(qū)隱患突出、調(diào)度監(jiān)管滯后等。
為了更好地助力叉車(chē)作業(yè)監(jiān)控，敏視推出多種針對(duì)叉車(chē)問(wèn)題的解決方案，涵蓋精準(zhǔn)棧板檢測(cè)、防碰撞主動(dòng)預(yù)警以及數(shù)智化平臺(tái)車(chē)輛監(jiān)管，為安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營(yíng)提供更可靠的保障。

1. 實(shí)時(shí)棧板檢測(cè)
叉車(chē)駕駛員常面臨視角遮擋問(wèn)題，難以精準(zhǔn)掌握棧板位置。頻繁探頭查看影響工作效率，而傳統(tǒng)的監(jiān)控圖像并不能提供精準(zhǔn)的定位，容易導(dǎo)致誤操作，造成貨物倒塌。針對(duì)這一問(wèn)題，敏視無(wú)線叉車(chē)監(jiān)控?cái)z像頭內(nèi)置激光線，輔助駕駛員更輕松地實(shí)現(xiàn)叉車(chē)作業(yè)。系統(tǒng)支持棧板檢測(cè)功能，在插臂升降過(guò)程中實(shí)時(shí)對(duì)棧板進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)合設(shè)定的棧板標(biāo)定線，主動(dòng)提示駕駛員調(diào)整插臂與棧板孔的位置。這樣能夠減少不必要的停滯和失誤，大幅提升作業(yè)效率。

2. 智能防碰撞預(yù)警
叉車(chē)的工作環(huán)境復(fù)雜，人車(chē)交叉作業(yè)頻繁，容易發(fā)生刮擦、碰撞或碾壓等事故，可能導(dǎo)致人員傷亡、停工停產(chǎn)和嚴(yán)重的賠償責(zé)任。在視線盲區(qū)中，傳統(tǒng)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)只能提供被動(dòng)視覺(jué)支持，無(wú)法主動(dòng)預(yù)警。敏視智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，內(nèi)置智能行人偵測(cè)算法，實(shí)時(shí)捕捉周?chē)腥撕蛙?chē)輛的動(dòng)態(tài)，及時(shí)觸發(fā)視音頻警報(bào)，提醒駕駛員避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，該防碰撞預(yù)警系統(tǒng)系統(tǒng)還具備人臉識(shí)別（身份認(rèn)證）、疲勞與分心駕駛檢測(cè)、超速報(bào)警等智能功能，全面提升安全防護(hù)水平。

3. 智慧叉車(chē)監(jiān)管
傳統(tǒng)的叉車(chē)管理模式存在諸多問(wèn)題，如車(chē)輛使用率低、調(diào)度困難、數(shù)據(jù)缺失、責(zé)任追溯不清、維保管理繁瑣等，導(dǎo)致管理成本增加。為有效解決這些問(wèn)題，敏視推出了基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能的智慧叉車(chē)監(jiān)管方案。圍繞車(chē)輛信息管理、點(diǎn)檢管理、車(chē)輛維保管理、遠(yuǎn)程調(diào)度管理、定位服務(wù)、違規(guī)事件統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)，整合數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸和共享，為監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)研判、協(xié)同管控提供技術(shù)保障。以可視化圖表動(dòng)態(tài)展示運(yùn)營(yíng)全貌，提升管理效率與決策水平。

目前，敏視叉車(chē)方案已廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備制造等行業(yè)，通過(guò)無(wú)線叉車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)、叉車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和智慧叉車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)等的運(yùn)用，助力廠區(qū)提升叉車(chē)作業(yè)效率，規(guī)避安全隱患，降低管理成本，打造更安全、更高效、更智能的運(yùn)營(yíng)體系。

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