車禍猛于虎，生命安全大過天。我國道路運輸重大事故有所反彈，貨車、農用車違規(guī)載人事故反復發(fā)生，客車重大事故和重大涉險事故多發(fā)。2021年，我國道路交通事故的萬車死亡人數（每萬輛機動車的年交通死亡人數）為1.57人。據悉，在行人擔全責的傷亡事故中，均與闖紅燈、逆行、不走斑馬線和人行天橋、隨意橫穿道路有關，逞一時之快，痛的卻是一生的傷。

汽車盲區(qū)太多，看不到行人的情況頻頻發(fā)生

行人保護功能完全是被動性質的時代已經一去不復返，在保護人身安全中有著用武之地的車載攝像頭逐漸推廣發(fā)展，現(xiàn)代的車輛多采用帶有行人偵測功能的車載攝像頭通過識別汽車周圍環(huán)境的行人和車輛靜態(tài)和動態(tài)物體影像信息，對司機做出有人、有車的警告，大大降低行人傷亡事故。

PART1 車載監(jiān)控攝像頭市場迅猛增長

智能汽車的迅速發(fā)展，也帶動著車載攝像頭應用的數量不斷增多，其市場規(guī)模相應提升。ICV Tank預測，2025年的全球車載攝像頭市場規(guī)模將達到270億美元，中國車載攝像頭行業(yè)規(guī)模有望達到230億元。近幾年，盡管我國汽車產銷量下降，但自動駕駛的發(fā)展提高了汽車平均搭載攝像頭數量，L4/5自動駕駛級別汽車平均搭載攝像頭數量可達12個以上。根據Yole數據，全球汽車平均每臺搭載攝像頭的數量將從2018年的1.7顆增加至2023年的3顆，CAGR達12%，市場空間較大。近日，佳能等原本非汽車領域的企業(yè)進入車載攝像頭領域，也推動著這一市場的發(fā)展。

行業(yè)趨于激烈競爭之下，敏視為駕駛輔助研發(fā)出AI高清智能行人偵測攝像頭，將車載攝像頭提升至一個新高度。據了解，敏視研發(fā)的這款攝像頭比一般攝像頭具有更強的目標識別能力，且結合了獨特的多路徑識別算法和用于目標識別的AI，將使得環(huán)境感知的結果更加精準可靠，提升道路交通安全。

敏視秉行“客戶至上、品質卓越、創(chuàng)新無限”的核心價值觀，一貫注重產品創(chuàng)新，通過19年的不斷探索和研究，形成了一套自身的研發(fā)創(chuàng)新管理體系。始終專注車載電子核心領域，重點研發(fā)智能交互車載輔助駕駛系統(tǒng)、監(jiān)控平臺，圍繞人機交互、人工智能、高清化MDVR等技術研發(fā)創(chuàng)新和開發(fā)服務，是敏視快速成長的最大法寶。作為國家高新企業(yè)，2021年，由敏視建設的“廣東省智能交互車載輔助駕駛系統(tǒng)及監(jiān)控平臺工程技術研究中心”通過廣東省省級工程技術研究中心認定，2022年敏視入選廣州市大數據人工智能企業(yè)庫、廣東省電子信息行業(yè)協(xié)會會員企業(yè)，成就行業(yè)領頭地位。

PART2 敏視AI智能高清行人偵測攝像頭

01 人工智能算法加持

見人見“智”，得益于敏視的多路徑識別算法和人工智能的運用，敏視AI高清智能行人偵測攝像頭的優(yōu)勢在于其強大的目標識別能力。該攝像頭采用深度學習技術，通過實時、高精度檢測車輛的前方及側邊的行人、車輛，及時提醒駕駛員注意潛在風險并避免碰撞！

02 更寬視野，識別更精準

比人眼更出色！即使行人與車輛沒有完全出現(xiàn)在司機的視野內，攝像頭也能準確識別車輛周圍的騎自行車行人、騎電動車行人、徒步行人等各類行人，以及靜止車輛、運動車輛，并在顯示屏上向司機呈現(xiàn)實時畫面，車身周圍路況盡收眼底！

03 高清視頻+報警音頻雙輸出

人和車、車和車可不興“貼貼”！當行人、車輛出現(xiàn)在攝像頭探測范圍內，該系統(tǒng)能夠檢測到目標進行畫框，跟蹤行動路線，若檢測到目標“再靠近一點點”，跟蹤和警報標識框通過全高清1080P視頻輸出實現(xiàn)視覺提醒，外加多頻率聲音提醒-bibibi，目標越近，提醒頻率越高，提醒司機防止人車靠近發(fā)生碰撞，防患于未然！

04 提醒行人主動進行避讓

在必要時，可以自行選擇在車外加裝提醒行人的聲光報警器，強烈告警聲+閃光同步報警，提醒司機注意避讓，車外主動提醒行人遠離車輛！

05 可與MDVR結合使用

行人檢測攝像頭可與MDVR結合使用，報警錄像、報警事件遠程推送到管理員，方便在線安全管理、事故追溯；錄像回放能夠作為有力證據厘清責任、化解矛盾！